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야마하 BRACE-L (브레이스)        
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상품 모델명 BRACE L
제조사 야마하
브랜드 YAMAHA
원산지 일본
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S.P.E.C.8 [Shift Position Electric Control × 내장8단 변속]

신기능 탑재! 내장8단 MTB스타일 전동자전거 등장!!

신개발「쉬프트포지션센서」장착으로 기어단수 마다 전동어시스트력 비율을 자동변속!!

어떤 기어에서 주행해도 최대한의 전동파워를 끌어 낼 수 있도록 되었습니다.


1회 충전시 주행거리

오토에코
入모드
强(파워)모드
총중량
충전시간
적응신장기준
ON
120km
70km
22.1kg
약4시간
149cm이상
OFF
75km
45km
 스포티한 주행성능 실현 「S.P.E.C.8」

주행속도와 쉬프트포지션에 맞추어 최적의 제어로 쾌적한 주행을 제공하는 신기능「S.P.E.C.8 (Shift Position Electric Control × 내장 8단변속)」을 탑재하여 1~8단 전역에서 최적의 어시스트력을 발휘합나디ㅏ. 또한 가다서다를 반복하는 도심주행을 배려하여 정차시에도 부드러운 기어변속이 가능한 내장기어를 채용하였습니다.

신설계메인스위치: 전원 ON/OFF, 어시스트모드전환이 가능합니다.

그립쉬프트: 기어변속시 조작성이 우수한 그립쉬프트 채용.

드라이브유닛: PAS의 심장부「드라이브유닛」에는 파워주행을 지원하는 알루미늄 케이스를 채용.

 어시스트를 3단계로 자동 컨트롤 "오토에코모드플러스"
페달을 가볍게 밟으면 부드럽게 강하게 밟으면 파워풀하게「오토에코모드플러스」는 자전거 페달링 힘에 맞추어 보조력 강도를 자동으로 3단계로 전환합니다. 현명한 배터리 절약으로 장거리 외출도 더욱 편안해집니다.
오토에코모드플러스

오토에코모드플러스
※주행거리는 일반로주행패턴으로 주행한 경우의 수치입니다.

쾌적함, 더욱 업그레이드된「부드러운 어시스트」
기존 어시스트 제어프로그램을 개선하여 출발은 부드럽게, 언덕길에서는 더욱 파워풀한 주행으로 쾌적한 어시스트를 피부로 느낄 수 있습니다.  따라서 입(入)모드에서는 주행거리가 늘어나며 강(强)모드에서는 파워플한 느낌이 더욱 업되었습니다.
4개의 주행모드의 사용으로 라이더에게 최적의 어시스트를 제공합니다.

장거리를 파워풀하게 주행하는 "신8.1Ah 대용량리튬이온배터리"

배터리대용량, 고출력으로 파워풀한 어시스트와 장거리주행을 강력히 서포터하는 8.1Ah 대용량 리튬이온배터리 채용. 「PAS 표준형」에 비해 약2배의 용량을 가진 대용량타입으로 에너지밀도가 높고 출력이 높아 부담영역 전반에 걸쳐 어시스트감 향상되었으며 1회 충전시 주행거리가 신장되었습니다. 또한 리튬이온배터리이므로 메모리효과(※)가 없어 계속 충전이 가능합니다. 배터리박스에 배터리 잔량이 램프로 표시되므로 관리도 편리합니다.

※배터리를 완전히 사용하지 않은 상태에서 충전을 반복하면 베터리에 남아 있는 전기를 일시적으로 사용하지 못하게 되는 것

충전시간은 약 4시간
배터리는 차체에서 분리하여 야마하충전기를 다운트랜스에 연결하여 꽂아 두면 간단히 충전 가능합니다. 충전1회당 전기료는 약100원으로 매우 경제적입니다.

※충전시간은 배터리 타입과 기온, 그외 조건에 따라 달라질 수 있습니다.

배터리 완전 소모상태에서도 주행 가능합니다.
배터리가 완전 소모되어도 그대로 일반 자전거와 동일한 주행이 가능합니다.

액티브한 주행을 서포터하는 "충실한 장비"

프론트서스팬션, V브레이크, 세미슬릭타이어 등 스포티한 주행을 서포터하는 장비가 충실. 탈착 가능한 프론트 타이어를 채용하여 자동차 적재시에도 편리합니다.

프론트서스팬션: 노면의 요철로 인한 충격을 흡수하여 쾌적한 주행을 실현.

V브레이크 & 세미슬릭타이어: 스포티한 주행을 서포터.

각도조절스템:최적의 포지션 설정이 가능하여 쾌적성과 우수한 조작성을 실현.

  앞바퀴 탈부착 방법,
핸들조립 및 스템각도 조절방법 그림설명보기!!

(클릭!!)

프론트 퀵릴리스:공구 필요없이 탈착 가능한 프론트타이어. 자동차 적재시에 편리※。

 

야마하PAS의 모든 것!!
다음 추천카페! 야마하전동자전거동호회
http://cafe.daum.net/etbike

 

야마하 PAS BRACE(브레이스) 색상
※모니터상의 색상과 실제색상은 약간 다르게 보이는 경우가 있습니다.
크리스탈화이트
블루블랙
레드(재고없어요)

야마하 전동자전거 PAS BRACE(브레이스)

사이즈

 총길이

1,760mm

 전폭

530mm

 안장높이

820~1000mm

 축간거리

1,130mm

 타이어사이즈(전후)

26×1.5

 적응신장기준

149cm

 중량

22.1kg

성능

 보조변속범위

비례보조

0km ~ 15km/h미만

체감보조

15km ~ 24km/h미만

1회 충전주행거리
(일반주행로패턴※)

표준모드
(오토에코모드플러스 사용)

120km(70km)

파워모드
(오토에코모드플러스 사용)

75km(45km)

전동기

 형식

브래쉬리스DC모터(BLDC)

 정격출력

240W

 보조력제어방식

페달링(답력:踏力)비례제어방식

 변속방식

리어허브 내장 8단

전지

 종류

리튬이온전지

 전압/용량

25.9V/8.1Ah

충전기

 형식

스위칭레큘레이터 방식

 충전시간

약4시간

 구동방식

체인방식

 도난방지장치

딤플키 와이어락

 색상

크리스탈화이트, 블루블랙, 레드

※「일반주행로 패턴」에서의 측정
배터리 신품, 상온25℃, 전체중량(운전자 포함)60kg, 평탄건조노면, 무풍, 무점등 상태에서 3km의 평지와 경사 2도의 오르막길(1km)와 내리막길(1km)를 포함하는 총길이 5km의 표준주행로를 설정하여 평지「8단」15km/h, 오르막길「4단」10km/h, 내리막길「8단」20km/h의 속도로 주행한 경우의 테스트 데이터(일본자전거협회가 정한 표준주행모드)

야마하 PAS BRACE(브레이스)
야마하 PAS만의 쾌적함과 사용하기 편리함. 충실한 기능과 안심장비에 대해 소개합니다.
 

오토에코모드플러스
파워업그레이드와 주행거리 신장을 동시에 실현한 모드입니다. 출발, 가속, 등판시, 맞바람주행시 페달을 강하게 밟는 동안은 기존처럼 어시스트력이 동작하지만 페달에 가해지는 부하가 적으지면 자동적으로 차단시킨다. 페달에 가해지는 부하를 감지하여 어시스트 ON/OFF전환을 자동으로 부드럽게 실시하여 전력을 절약하는 획기적인 구조입니다.

오토에코모드플러스

파워모드
어시스트전류를 표준모드보다 높여 어시스트감을 향상시킨 주행모드입니다. 언덕길과 맞바람, 무거운 짐을 싣고 주행시에도 경쾌하게 달릴 수 있습니다.

新8.1Ah리튬L배터리
에너지 밀도가 높고 출력특성이 우수한 대용량배터리. 가볍고 컴팩트하므로 운반도 편리합니다.

스탠드형 충전기
배터리를 꽂아두는 것만으로 간단히 충전이 가능합니다.

메인스위치에 배터리잔량계 부착
크고 보기 쉬운 메인스위치입니다. 주행중에도 배터리 잔량과 주행모드를 자유롭게 선택 가능합니다.

S.P.E.C.8 ※
주행속도와 쉬프트포지션에 알맞는 최적의 제어로 쾌적한 주행을 제공하는 신기능입니다. 1~8단 전역에서 최적의 어시스트력을 발휘합니다.
※ S.P.E.C.8 =
Shift Position Electric Control × 내장 8단 변속

다이아몬드형 프레임
주행성능에 적합한 고강도 프레임으로 스포티한 스타일을 연출합니다.

V브레이크 & 세미슬릭타이어
스포티한 주행에 상응하는 제동력을 갖춘 V브레이크와 경쾌한 주행과 그립성능을 모두 갖춘 세미슬릭타이어입니다.

 
프론트 서스팬션
주행시 노면의 요철로 인한 충격을 흡수하여 쾌적한 주행을 실현. 서스팬션의 강도는 조절 가능한 프리로드 기능이 부착되어 있습니다.



스포티안장

스포티한 디자인이지만 높은 쿠션성을 갖추고 있어 장거리주행도 쾌적합니다.


 

1키 2락
도난방지를 위해 와이어락을 채용. 배터리 탈착시 사용하는 키와 동일한 딤플키를 사용합니다.

 
 



옵션사양 리어캐리어와 팬더는 12월중에 입고예정입니다.

 
 

신기능 탑재! 내장 8단 산악자전거스타일 전동자전거
온,오프데이 두가지 스타일에 대응하는 본격파 스포티 PAS

 

삼성동 코엑스에서 열린 2009 서울 바이크쇼에 야마하 PAS 전기자전거(전동자전거) 부스가 설치되어 많은 관람자들의 관심을 끌었다. 야마하의 개발 이념인 "인간의 감각을 우선시한다"라는 모토는 타 전동자전거와 달리 PAS(Power Assist System) 기능만을 채용하여 사람의 힘과 전기의 힘을 적절히 조화시켜 운동수단으로서의 자전거 본래의 기능에 충실하고 있다.

힘든 오르막에서는 보조동력으로서 인체에 무리가 없이 지속적인 유산소운동을 할 수 있어 흥미를 잃지 않고 자전거를 꾸준히 즐길 수 있도록 해준다.
타 제품과 가장 구별되는 점은 전동모터에 지능센서가 내장되어 있어 페달에 가해지는 힘을 센서가 인지, 페달링힘에 비례하여 어시스트를 해준다는 점이다. 그래서 출발시 페달을 밟으면 누군가 뒤에서 밀어주는 느낌이 든다. 
평소 언덕길 때문에 자전거가 힘들다고 생각하는 분은 인간의 감각을 최대한 살리면서 편안하게 자전거를 즐길 수 있는, 전동자전거 본래의 기능에 충실한 야마하 전기자전거를 추천한다.

야마하PAS의 모든 정보!! 다음 추천카페!! 야마하 전동자전거 동호회
http://cafe.daum.net/etbike

 
전기모터가 달려 페달을 쉽게 밟을 수 있도록 도와주는 PAS 시스템을 단 브레이스는 힘을 절반만 들이면 되어 땀을 적게 흘리면서 빠르게 달릴 수 있다. 자전거를 교통수단으로 이용하려 한다면 PAS 브레이스는 훌륭한 선택이고, 적은 유지비와 효율적인 달리기를 기대할 수 있다.

가난한 나라의 교통수단 또는 어린아이의 장난감 정도로 여겨지던 자전거가 최근 고유가 및 환경에 대한 관심과 맞물려 대체교통수단으로 다시 각광받고 있다. 자전거가 각종 매체의 관심을 받기 전부터 꾸준히 자전거를 타온 매니아들에게 자전거는 교통수단이자 놀이의 대상으로, 땀을 흘린 만큼의 성취감을 안겨 주는 재미나는 탈 것이었다. 즉, 이동을 하면서 운동을 할 수 있어 살도 빼고 그만큼 건강해지는 것이 자전거의 장점이다.

하지만 모든 사람이 자전거를 타면서 땀을 흘리는 것을 즐기지는 않는다. 가까운 거리를 이동할 때나 동네 슈퍼에서 물건을 살 때처럼 자전거를 운동을 목적으로 이용하지 않는 경우와 샤워와 옷 갈아입기가 어려운 환경에서는 반경 2m 안으로 아무도 오지 않게 하는 역효과를 낸다.

땀을 흘리지 않도록 천천히 달린다면 어떨까? 심장박동이 많이 올라가지 않도록 기어를 낮추어 천천히 그리고 가볍게 페달을 밟는다면 분명 땀은 줄어들테지만 지각과 지루함이라는 결과가 기다리고 있다. 해결책은 없는 것일까? 자전거를 타고는 싶지만 수시로 만나는 언덕을 쉽게 올라갈 수는 없는 것일까?

자전거를 타면 당연히 치러야 할 대가로 여겨지는 땀과 힘든 페달링을 해결한 자전거가 있다. 바로 야마하 PAS 브레이스다. PAS(Power Assist System)라는 시스템을 단 브레이스는 전기모터가 페달을 밟는 힘을 도와 적은 힘으로 빠르게 그리고 힘차게 달릴 수 있다.
전동 스쿠터처럼 전기모터 자체의 힘만으로 달리는 기능은 없다. 당연하다. PAS 브레이스는 어디까지나 자전거이기 때문이다. 안장에 올라 스위치를 켜고 페달을 밟으면 센서가 페달을 밟는 힘을 측정하고 모터를 구동시켜 페달링을 보조해 보통 자전거를 탈 때보다 절반 정도의 힘으로 달릴 수 있고, 특히 언덕에서 효과가 뛰어나다. 아주 힘이 센 누군가가 자전거를 타는 내내 밀어주는 느낌으로 달릴 수 있다.

기사상세내용보기

http://cafe.daum.net/etbike/BvUo/36
 

이제 자전거는 가난한 사회주의 국가의 궁핍한 생활을 폭로하기 위해 뉴스에 등장하던 자료 화면의 소스가 아니다. 자전거 열풍은 전 세계적인 현상이다. 명품 브랜드들이 앞 다퉈 자사의 브랜드 네임을 내건 자전거를 출시하고, 세계의 멋쟁이들은 필수 아이템으로 자전거를 선택한다. 부자들의 유니크한 라이프스타일을 보여주는 조건에도 자전거는 빠지지 않는다. 다이내믹하고 열정적인 부자의 면모가 스포츠카로 드러났다면 여유를 만끽하는 부자의 풍모는 자전거로 압축된다. 뿐만 아니다. 자전거에는 ‘배려’의 의미도 담겨 있다. 자신만 가꿀 줄 아는 개인주의적인 부자가 아니라 남을 생각하는 미덕을 가진 부자의 모습도 담겨 있다. 간단히 말하면 당신이 졸부가 아니라는 것을 보여주는 최상의 선택 중 하나가 바로 자전거다. 레저로 즐기는 자전거만으로는 부족하다. 자전거는 생활로 즐길 때 더 빛이 난다. 세단과 SUV로 가득 채워진 출퇴근길 도로 위에 당신의 자전거로 다채로움을 심어보라. 일반 자전거가 비즈니스 수트와 어울리지 않고 불편했다면 전동 하이브리드 자전거가 대안이 될 수 있다. 야마하 전동 하이브리드 자전거는 수트를 입고 언덕길을 오를 때라도 당신의 스타일을 완벽히 보호한다. 야마하의 파워 어시스트 시스템(PAS)은 페달을 밟는 힘을 감지해 보조동력을 발생시켜 언덕길 주행을 돕는다. 굳이 핸들 바를 움켜잡거나 엉덩이를 들썩거리지 않아도 남산을 오를 수 있다. 놀라운 것은 야마하 전동 하이브리드 자전거는 한 번 충전된 배터리로 최대 120킬로미터를 달릴 수 있으며 그 전기 비용이 약 100원에 불과하다는 사실이다. 이제 자전거는 스타일리시한 부자들의 일상을 보여주기 위 한 자료 화면으로 쓰이는 중이다. 

출: 럭셔리 남성잡지 루엘
http://motor.luel.elle.co.kr/entry/미래를-타세요
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